導(dǎo)讀：國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、人力資源社會保障部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、人民銀行、稅務(wù)總局、銀保監(jiān)會、國家能源局等12部門…
時(shí)間:2022-02-21
“雙碳”加持，新能源汽車再成“風(fēng)口”常駐嘉賓，電池箔、鋁合金零部件、鋁車身等一系列汽車產(chǎn)業(yè)鏈上產(chǎn)品需求水漲船高，2021年下半年以來，眾多鋁企迎“風(fēng)”而至，布局…
時(shí)間:2022-02-15
2021年，我國鋁加工行業(yè)克服了鋁價(jià)大幅波動、能耗雙控、有序用電、疫情多點(diǎn)散發(fā)、多地嚴(yán)重洪災(zāi)、國際航運(yùn)成本飆升等諸多困難，取得了鋁材產(chǎn)量、利潤和出口“三增長”，全…
時(shí)間:2022-01-14
一直以來，鋁合金汽車板成熟產(chǎn)品以5xxx系和6xxx系合金為主。其中6xxx系合金如AA6016、AA6014等主要用于外覆蓋件，5xxx系合金則主要用于內(nèi)板以及結(jié)構(gòu)件。2021年，諾貝…
時(shí)間:2022-01-12
日前，工業(yè)和信息化部、科技部、自然資源部等三部門編制發(fā)布了《“十四五”原材料工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），這是鋼鐵、有色金屬、建材、石化等…
時(shí)間:2022-01-12
回顧2021，對于汽車行業(yè)來說，是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的一年。行業(yè)面臨著芯片供應(yīng)緊張、散點(diǎn)疫情爆發(fā)、政策法規(guī)調(diào)整等諸多因素的影響；但是，新能源汽車市場需求的旺盛，被越來…
時(shí)間:2022-01-11
1、奇瑞新能源全鋁車身制造技術(shù)入選國家綠色技術(shù)推廣目錄2021年1月，國家發(fā)改委環(huán)資司公布《綠色技術(shù)推廣目錄》，奇瑞新能源汽車全鋁車身制造技術(shù)成功入選國家發(fā)改委綠色…
時(shí)間:2021-12-27
一、鋁輪轂的性能要求 輪轂，別名輪圈，即輪胎內(nèi)廓用以支撐輪胎的圓桶形、中心裝配在軸上的部件。常見的汽車輪轂有鋼質(zhì)輪轂及鋁合金質(zhì)輪轂。鋁合金輪轂的種類、結(jié)…
時(shí)間:2021-11-09
一是產(chǎn)量平穩(wěn)增長。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，1－9月，氧化鋁、電解鋁、鋁材產(chǎn)量分別為5884萬噸、2915萬噸、4478萬噸，分別同比增長7.6%、7.2%、10.7%，兩年平均增長2.9%、5…
時(shí)間:2021-11-09
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